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車庫防水方法
發布時間:2015-9-24 9:36:59  瀏覽量:1355

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一、裂縫產生的特征與原因
1、地下室車庫混凝土墻裂縫的主要特征:
    (1) 裂縫數量較多,寬度一般不大,超過0.3mm;
    (2) 裂縫出現時間多在拆模后不久,有的還與氣溫驟降有關;
    (5) 地下室回填土完成后,??梢娏芽p處滲漏水,但一般水量不大。

2、裂縫主要原因:
    2.1 從裂縫特征可見大多數均屬收縮裂縫。地下室混凝土墻收縮較大的主要原因有水泥用量過多、養護不良等;
    2.2 《混凝土結構設計規范》規定:現澆鋼筋混凝土墻伸縮縫的最大間距為20(露天)-30m溫差過大包括混凝土內外溫差大、晝夜溫差、日照下混凝土陰陽面的溫差、拆模過早及氣候突變等因素的影響;
    2.3 這類薄而長的結構對溫度、濕度變化較敏感,常因附加的溫度收縮應力導致墻體開裂。同時還應注意,設計時地下室墻均按埋入土中或室內結構考慮,即伸縮縫最大間距為30m。實際施工中很難做到墻完成后立即回填土和完成頂板,因此實際工程應取最大伸縮縫間距20m。這也是地下室墻裂縫普遍的一個因素;
    2.4 原材料質量不良、配合比不當、使用過期的UEA微膨脹劑、坍落度控制差,施工中任意加水以及混凝土養護不良等因素,均會導致混凝土收縮加大而裂縫。此外,目前地下室普遍采用泵送混凝土,由于泵送混凝土坍落度大,也導致收縮增加,裂縫可能性加大。

二、處理方法與工程實例目前常用的地下室混凝土墻裂縫的處理方法有以下四類。有的工程采用兩種方法同時使用,效果良好:
    1、表面涂抹法常用材料有環氧樹脂類、氰凝、聚氨酯類等?;炷帘砻鎽獔詫?、清潔,有的表面根據材料要求還要求干燥。以涂抹環氧樹脂類為例,其處理要點是先清潔需處理的表面,然后用丙酮或二甲苯或酒精擦洗,待干燥后用毛刷反復涂刷環氧漿液,每隔3~5min左右為止。國外曾報道用這種處理方法的環氧漿液滲入深度可達16,能有效防止滲漏;
    2、表面涂刷加玻璃絲布法目前常用的有聚氨酯涂膜或環氧樹脂膠料加玻璃絲布。以前者為例,其施工要點如下。將聚氨酯按甲乙組分和二甲苯按1:1.5:2的重量配合比攪拌均勻后,涂布在基層表面上,要求涂層厚薄均勻,涂完第一遍后一般需要固化5h以上,基本不粘手時,再涂以后幾層。一般涂4~5。若加玻璃絲布,一般加在第2層間。例如,某高校地下室墻裂縫,經設計院確認不影響結構安全,采用表面粘貼環氧玻璃絲布法處理,效果較好。處理時應注意玻璃絲布宜用非石蠟型,否則應做脫蠟處理。環氧樹脂膠結料應經試配合格后方可使用。被處理表面應堅實、清潔、干燥均勻涂刷環氧打底料,凹陷不平處用膩子料修補填平,自然固化后粘貼玻璃絲布1~3、充填法用風鎬、鋼釬或高速旋轉的切割圓盤將裂縫擴大,形成V形或梯形槽,清洗干凈后分層壓抹環氧砂漿或水泥砂漿、瀝青油膏、高分子密封材料或各種成品堵漏劑等材料封閉裂縫。當修補的裂縫有結構強度要求時,宜用環氧砂漿填充;
    3、灌漿法灌漿材料常用的有環氧樹脂類、甲基丙烯酸甲酯、丙凝、氰凝和水溶性聚氨酯等。其中環氧類材料來源廣,施工較方便,建筑工程中應用較廣;甲基丙烯酸甲酯粘度低,可灌性好,擴散能力強,不少工程用來修補縫寬≥0.05mm的裂縫,補強和防滲效果良好。環氧樹脂漿液和甲基丙烯酸酯類漿液配方可參考《混凝土結構加固技術規范》(CECS25:90);
   4、灌漿方法常用以下兩類:一類是用低壓灌入器具向裂縫中注入環氧樹脂漿液,便裂縫封閉,修補后無明顯的痕跡;另一類是壓力灌漿,壓力常用0.2~0.4MPa在處理地下室混凝土墻裂縫時,兩種方法同時使用效果更好,這類工程實例較多。例如某高層建筑的兩層地下室混凝土墻裂縫處理分兩階段進行:第一階段是室外涂刷氰凝;第二階段是室內用快硬高強水泥砂漿充填法,已使用多年,效果良好。又如某地下室混凝土墻長52m,中部有4層氰凝,墻內側涂布4~3層之間加鋪玻璃絲布增強,效果很好。

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